Российский автомобильный рынок оживает. Борьба в сегменте "D" и ценовом диапазоне двадцати - двадцати с небольшим тысяч долларов с каждым месяцем обостряется. Имена фаворитов известны: Volkswagen Passat, Mazda 626, Toyota Avensis, Volvo S40, Mitsubishi Galant. После перехода на калининградскую сборку возник ажиотажный спрос на "трешку" BMW. Во многом неожиданный успех сопутствует и недавно появившемуся Citroёn C5. Mercedes-Benz C-class тоже хорошо расходится, однако заоблачные цены выводят его за пределы поля боя.

Места на этом поле остается все меньше, и вновь прибывший должен быть очень силен, чтобы получить одно только право сразиться с лидерами. Летом стало очевидным: Ford Mondeo второго поколения и есть тот игрок, что способен испортить жизнь почившим на лаврах бестселлерам. Как и бывает, дебют модели на нашем рынке оказался результативным благодаря нескольким факторам. Во-первых, грамотно спланированной рекламной компании на телевидении, подогревавшей интерес к машине еще до ее поступления в салоны дилеров. Во-вторых, широчайшему выбору, предоставленному покупателю: одновременно были предложены седан, хэтчбек и универсал с пятью различными моторами. В-третьих, достаточно высокому реноме машины предыдущего поколения. В-четвертых, разумным розничным ценам. Кроме того, автомобиль получил хорошую прессу как на Западе, так и в России. Пришла пора и нам попробовать новый Mondeo на вкус. Перед вами - двухлитровый седан в "среднем" исполнении Trend.
Читать дальше →

Сдается мне, Ford Mondeo уже побил все рекорды по части пребывания на страницах рубрики "Тест". Уж сколько их у нас было: и "бюджетные", и "топовые", и с кузовами-двигателями различными… А они все идут и идут!

И снова здравствуйте! В компании Ford Motor, празднующей свой столетний юбилей, постепенно наступает новый год, и Mondeo – его предвестник: дилеры уже вовсю торгуют машинами 2004 модельного года. Пожалуй, главная новость – это расширение гаммы двигателей за счет бензинового мотора 1.8 Duratec SCi с непосредственным впрыском топлива (к нам не поставляется), который может агрегатироваться с новой 6-ступенчатой механической коробкой MMT6. Помимо этого, увеличилось количество вариантов исполнения. Так, например, появился Mondeo в максимальной комплектации Ghia X, который в сочетании с 2.5-литровым мотором и "автоматом" Durashift назначен за старшего в производственной программе "Еврофорда". Как раз такая флагманская машина и оказалась у нас на испытаниях.
Читать дальше →

Допуcтим, вы деловой человек и примерный семьянин, но душа ваша охвачена пламенем спортивного азарта. Как совместить пристрастия? Просто: с помощью Ford Mondeo ST220.

Стартовавший пару лет назад Ford Mondeo последнего поколения был обречен на успех. В меру консервативный, комфортабельный, с адекватной своей сущности ценой, он отлично подходил для повседневных целей практичного делового человека. С не меньшим успехом автомобиль играл роль семейного транспортного средства.

Сохранив полученные при рождении добродетели, Mondeo недавно раскрылся еще в одном качестве. Согласно фордовской традиции «заряжать» серийные машины, он стал активистом быстрого перемещения в пространстве.
Читать дальше →

Не так давно в салонах официальных дилеров Ford появился обновленный Mondeo. Попытаемся выяснить, чем он отличается от старого.

Конечно, «старый» сказано слишком сильно: машине всего три года. Но это не помешало дизайнерам и конструкторам усовершенствовать модель, которая в 2000 году ознаменовала выход автомобилей Ford на качественно новый уровень.

Напомним, тогда Mondeo был создан за два года, что называется, с чистого листа. Причем инженеры решали достаточно сложные задачи. К примеру, необходимо было вместить все механические компоненты в минимум пространства и при этом обеспечить максимум места для водителя, пассажиров и багажа. Приходилось также учитывать потребности самых разных покупателей, включая пожилых людей и инвалидов. С делом компания справилась отлично, иначе чем объяснить такой успех модели и в Европе и у нас.
Читать дальше →

Официальные дилеры Ford приступили к продаже модели Mondeo с уникальным дизельным двигателем объемом 2,2 литра. Это самый мощный 4-цилиндровый мотор на солярке.

Недавно на отечественном рынке состоялся дебют Ford Mondeo c дизельным двигателем Duratorq TDCi объемом 2,2 л (мощность — 155 л.с.). Динамические параметры этого мотора впечатляют. Максимальная скорость автомобиля составляет 216 км/ч. Разгон до «сотни» занимает всего 9 с, что является лучшим показателем по сравнению с ближайшими конкурентами. При этом расход топлива в смешанном цикле не превышает 6,3 л.

В двигателе используется передовая технология топливоподачи common rail (общая топливная рампа) для повышения мощности. Он оборудован системой турбонаддува с изменяемой геометрией over boost. Для быстрого ускорения достаточно утопить педаль акселератора в пол. За счет кратковременного увеличения давления наддува, система позволит увеличить максимальный крутящий момент с 360 до 400 Нм. Читать дальше →

Вряд ли кто-либо сомневался, что новое поколение Ford Mondeo окажется стилистическим последователем фирменной линии «кинетического дизайна» компании. Но то, что семейная модель перегонит в размерах более престижные Nissan Teana и Toyota Camry, для многих оказалось полной неожиданностью.

Впрочем, чего еще ждать от изменчивого европейского рынка, где границы сегментов за последние несколько лет размылись так, что стройная (кстати сказать, образованная им же) классификация превратилась в простую формальность! Словом, номинально ориентируясь на сегмент C/D (маркетологи компании по-прежнему позиционируют свой флагман в первую очередь как семейное авто), новый Mondeo без труда сыграет и на поляне «малого бизнеса» (класс D/E). Утверждать, что с его появлением те же японцы сразу недосчитаются многих клиентов, не возьмусь, но тенденция очевидна: еще одного потенциального конкурента они получили однозначно.
Читать дальше →

Покупателям бренд Ford нравится практически по всем позициям: по надежности, стоимости эксплуатации, безопасности и т.д. Единственное, чего не хватает «Голубому Овалу», - эмоциональности. Исправить ситуацию должен новый Ford Mondeo…

Опрашивая покупателей Ford Focus, маркетологи компании выяснили, что их следующей покупкой, скорее всего, станет либо новый Focus, либо его старший брат Mondeo. Причем покупателям бренд Ford нравится практически по всем позициям: по надежности, стоимости эксплуатации, безопасности и т.д. Единственное, чего не хватает «Голубому Овалу», - эмоциональности. Поэтому пока дизайнеры и инженеры создавали новый Mondeo, маркетологи придумали новую концепцию Feel the Difference – почувствуй отличие. В рамках этой идеи традиционный голубой цвет, который ассоциируется с Ford уже более 100 лет, дополнила оранжевая полоска, призванная символизировать обновление марки, солнце и эмоции.

Опробовать новый Mondeo мне удалось в окрестностях Санкт-Петербурга, а торжественная презентация машины состоялась в Константиновском дворце, где год назад проходила встреча Большой Восьмерки. Не великоват ли размах для одного из самых массовых брендов в России? Безусловно, подобное мероприятие – это, в первую очередь, намерение позиционировать новую модель выше предшественника. Что ж, вполне здравое намерение, посмотрим же, насколько сам автомобиль соответствует заявленным стандартам.
Читать дальше →

Еще толком не появившись в шоу-румах, новый “Мондео” успел не только покатать Джеймса Бонда в блокбастере “Казино Рояль”, но и определил целое направление в дизайне всех европейских легковых “Фордов”.

Движение – жизнь!

Акула всю жизнь пребывает в движении. Она не может себе позволить остановиться и, присевши на коралл, задуматься о вечном. Даже не столько потому, что рыбы в принципе плохо соображают, но по той причине, что прекращение движения для хищницы смерти подобно: акулы тяжелее воды, и, кроме того, их жабры должны постоянно омываться водой.

Новый “Мондео” – словно та акула: он все время в движении. И движется даже тогда, когда стоит. По крайней мере, так кажется со стороны. Или, по крайней мере, должно казаться – в этом и состоит задумка стилистов “Форда”, придумавших “кинетический” дизайн. Машина будто вся собралась для мгновенного прыжка и готова по первому требованию водителя пронзить воздух. Этот “Форд” даже в статике просто переполнен энергией, он держит сам себя в напряжении – и заставляет захотеть поехать, помчаться. Автомобиль-пружина!
Читать дальше →

Ford Mondeo Цена: от $24000 руб. В продаже: 2007 г.

Toyota Camry Цена: от $33700. В продаже: 2006 г.

Основным конкурентом для своего нового Mondeo на нашем рынке Ford видит исключительно Toyota Camry. Удастся ли новичку пошатнуть уже устоявшиеся приоритеты при выборе автомобиля бизнес-класса? Выясняем это в ходе сравнительного теста.

Toyota Camry

Camry — это хорошая работа, достойная зарплата, просторная квартира и уверенность в завтрашнем дне.
Читать дальше →

У нового респектабельного «Форда» есть все шансы стать украшением Калининграда

Цифры на пользу

Расхожее выражение «Ни рыба, ни мясо», как правило, употребляется в уничижительном смысле. А вот новый Mondeo достаточно серьезно заявил о себе попыткой выйти за рамки привычных параметров, при этом срывая аплодисменты. По сравнению с предыдущим поколением Mondeo колесная база увеличена почти на 10 см, колея - на 67 и 68 мм (передняя и задняя соответственно). Превзошел Mondeo не только самого себя.

Представьте себе, по своим внешним габаритам и внутреннему пространству этот автомобиль значительно крупнее и своих конкурентов из европейского размерного класса «D». Сравнение цифр однозначно в пользу «Форд Мондео». Даже такой солидный автомобиль как «Тойота Камри» и тот серьезно проигрывает по габаритам! По ширине «Мондео» опережает даже знаменитого «очкарика» - «Мерседес» Е-класса.
Читать дальше →

В дополнение к существующим корпорация Ford представила очередную версию Mondeo с новыми 2,3-литровым мотором и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Нет нужды в очередной раз описывать нынешний Ford Mondeo — пресса до сих пор пестрит лестными отзывами об этой машине. Представленная недавно версия не исключение — такой же добротный, просторный автомобиль с хорошими ходовыми характеристиками и адекватной ценой. Однако, будучи оснащен новыми 2,3-литровым бензиновым двигателем Duratec-HE и 6‑ступенчатым автоматом, Mondeo стал идеально соответствовать принципу «золотой середины». Тандем 161-сильного силового агрегата и интеллигентной автоматической трансмиссии не только позволяет уверенно и темпераментно перемещаться в пространстве, но и способствует вполне приемлемому аппетиту машины. Заочно это подтверждают и 10,5-секундная приемистость, и максималка в 207 км/ч, и средний расход 9,3 л на 100 км. Сидя за рулем, баланс привлекательных ходовых качеств ощущаешь постоянно. Например во время обгона, когда ситуация требует напористого «выстрела». Или по визитам на заправку раз в неделю. В результате, новую версию Mondeo можно считать удачным компромиссом.
Читать дальше →

Знакомство с новым Ford Mondeo мы свели на ездовой презентации под Санкт-Петербургом (см. МОТОР июль-август 2007 года), это был «топовый» автомобиль с 2,5-литровым турбомотором. В России же, скорее всего, самой популярной будет версия попроще, с двигателем объемом 2 л.

Мы взяли на тест автомобиль с 2-литровым мотором и 5-ступенчатой МКПП, чтобы в спокойной обстановке разобраться, насколько отвечает реальности поток хвалебных отзывов о новинке Ford. Дизайн нового Mondeo хорош. Причем во всех трех кузовах автомобиль выглядит прекрасно, по-хорошему вызывающе (чего не скажешь о предыдущей модели). Конечно, модель свежая и не успела еще примелькаться. Тем не менее экстерьер Mondeo пришелся по душе очень многим, почти всем – «фордовские» дизайнеры со своей «кинетикой» попали в точку.
Читать дальше →

Mazda6. Цена: 738 000 руб. В продаже: 2007 г.
VW Passat. Цена: 809 854 руб. В продаже: 2005 г.
Ford Mondeo Цена: 879 000 руб. В продаже: 2007 г.

Поспорили как-то японец, немец и американец, кто из них лучшие машины бизнес-класса делает. Спорили, спорили и решили позвать русского. Как-никак, а продают они свои творения и на его земле…

На суд справедливый японцы привезли свою самую последнюю разработку — Mazda6. Американцы выставили лучший, по их мнению, в классе Ford Mondeo. А германцы оригинальничать не стали — выкатили VW Passat, машину знатную и приятную во всех отношениях, хотя и не очень свежую. Вышел к ним русский и стал свой могучий ум напрягать. И хотя не боярское это дело — по пустякам синапсами шевелить, все же проблемой проникся и слово веское решил сказать.
Читать дальше →

Красавицу Alfa Romeo 159 не упрекнешь в излишней утилитарности, но практичность и удовольствие от вождения редко идут рука об руку

«Демократичные» седаны D-класса — не самый востребованный нынче товар. Поэтому производители стремятся сделать новые модели крупнее и роскошнее, приближая их к одноклассникам из «благородных семейств». И пусть Ford Mondeo и Mazda6 не сравнятся с Alfa Romeo 159 в яркости замысла, воплощение задуманного их авторами вышло вполне достойным.

Несмотря на относительно нежный рыночный возраст сегодняшних героев нашей рубрики, читатели уже имели возможность с ними познакомиться — все машины успели побывать на тестах «МКмобиля». Соответственно, воздержавшись от пространных описаний экстерьеров и интерьеров, заострим внимание на эргономике водительского места. Здесь Alfa кажется практически безупречной. Настройка руля и сиденья — без проблем.
Читать дальше →

Краткие харНа Парижском автосалоне премьера нового "Форда Мондео" была одной из самых громких. За неделю до этого события в тихом городочке Сан-Тропе "Форд" устроил первую презентацию своей новинки для узкого круга журналистов. Побывав на этих мероприятиях, я, кажется, понял, почему вокруг "Мондео" столько шума.

Компания честно и открыто заявляет, что новый "Мондео" - не просто очередной новый автомобиль "Форд". Не секрет, что "Форд Мотор Ко." - второй автопроизводитель в мире, - в последние годы наступает на пятки первому - "Дженерал Моторз". Но в Европе дела у "Форда" идут не блестяще. В 1999 году доход компании уменьшился до 28 млн. долларов с почти 200 млн. в 98-м. Товарные запасы составляют почти 30% от выпуска, а доля рынка снизилась до 9,5%. Для кого-то, может быть, это были бы терпимые цифры, но "Форд" привык к лучшему. Как и "Мондео": получивший в 1994 г. титул "Автомобиль года", в хорошие времена он имел 13% от объема продаж в своем классе, а в прошлом 99-м - только 7,4%. Немудрено, что в этой обстановке Ник Шил (Nick Scheele), главный босс европейского "Форда", объявил о стратегической программе трансформации бизнеса в Европе. Ее старт - премьера нового "Мондео": "Нельзя переоценить значение нового "Мондео" для будущего "Форд Мотор Компани" здесь, в Европе. Флагман нашего модельного ряда - это прорыв в области новой технологии...".

Когда пару месяцев назад после презентации Galaxy я написал, что теперь это новый флагман европейского "Форда" (после "убийства" Scorpio), я был, как теперь оказалось, не прав. Флагманом объявлен "Мондео". Какие чувства вызывал старый "Мондео"? Какие угодно, кроме одного - желания его иметь. Неудивительно, что от внешности старого "Мондео" не осталось и следа. Спереди: нелепая восторженность старого "лица" сменилась уравновешенностью и скрытой энергией нового. Сзади: слегка бесформенная, немодно округлая "попка" Мэрилин Монро превратилась (видимо, благодаря регулярным занятиям в тренажерном зале) в тугой граненый "зад" Шэрон Стоун. Профиль отточен и элегантен, хотя с ощущением "я это где-то видел". Читать дальше →