Этой машинке невероятно везет в жизни. Она уже стала «Автомобилем года» по разные стороны Атлантики, а теперь, нацепив маску made in Russia, хочет повторить тот же маневр у нас. «Газета.Ru» попыталась разгадать секрет «Фокуса».

Сначала Focus лихо отхватил титул «Автомобиль года-99» в Европе, обставив бесспорную фаворитку Peugeot 206, которой пришлось утешиться титулом «самой красивой». Потом стал «Автомобилем года-2000» в Америке – такого успеха «по обе стороны» не было за всю историю автомобилестроения. С чего вдруг такое везение? Во-первых, конечно, «Новая грань» – New Edge – супермодерновая дизайнерская философия, причудливо изломанная геометрия, гремучая смесь Эвклида с Лобачевским. И вправду свежо, ново, необычно, стильно. Во-вторых, точная фокусировка на массового потребителя – простота и дешевизна без намека на примитивность и дешевку.
Читать дальше →

Универсалы — в большинстве своем красивые и качественные автомобили — незаменимы в любом хозяйстве. Но они, к сожалению, остаются в тени прототипов-седанов, и на них редко обращают внимание коллеги-журналисты, считая их лишь производными от базовых моделей. А меж тем «вагоны» — совершенно самостоятельное автомобильное «племя», в котором удачно совмещаются свойства автомобилей двух разных типов: обычного городского и для активного отдыха/дачных уик-эндов. А такое сочетание очень ценно и дорого.
Максим Ракитин

Мы собрали четыре универсала с передним приводом. Нашу «десятку», «Сузуки Балено Вагон», «Рено Меган Брейк» и «Форд Фокус Стейшн Вагон». (Последний был слегка затюнингован снаружи, но под капотом ничем не отличался от других.) Все машины инжекторные с 16-клапанным двигателем. Начнем с того, кто сердцу ближе.
Читать дальше →

Ежегодный круговорот автомобилей в природе примерно таков. Зима. Пора «примерок» полного привода, когда вестибулярный аппарат вспоминает забытые было понятия «занос», «снос» и т. д. Весна. Первые лучи солнца резко меняют ситуацию. Любовь витает в воздухе, и актуальными становятся авто для двоих. Лето и осень. Все проходит, начинается «мертвый сезон» дач, отпусков или просто вылазок в пригород. «С вещами — на дачу, с семьей — к морю, в промежутках — по магазинам...». Решено — покупаю компактный универсал! Александр Бочкарев.

Однако, что же выбрать? Только-только появился Peugeot 307 с кузовом Break. Изысканный дизайн, широкая гамма моторов и комплектаций, платформа «Автомобиля 2002 года»... Плюсов явно набирается немало — берем. Комплектацию выберем не богатую, но достаточную. Мотор — самый популярный на сегодняшний день — объемом 1.6 литра (есть еще 2-литровый и дизель). В оппоненты, пожалуй, подойдет Ford Focus, который как раз приобрел российское гражданство. Правда, во Всеволожске пока собирают 5-дверные хэтчбеки и седаны, но цены на универсалы российской сборки уже объявлены. Как говорится, Бог любит троицу, поэтому возьмем в нашу компанию еще и Opel Astra, который, помнится, произвел очень приятное впечатление во время «Первого старта» зимой (см. «Автомобили», Ь 2/2002). Под стать его спокойному, но солидному характеру и комплектация: мотор 1.8 в паре с «автоматом».
Читать дальше →

Солидный и утончённый, просторный и комфортабельный, безопасный и надёжный — всё это Ford Focus. Он обладает всеми качествами, которые Вы только можете ожидать от первоклассного автомобиля.

Дизайн салона Ford Focus
В салоне нового Ford Focus II Вы сразу испытаете преимущества передовых технологий и материалов, которые используются в этом автомобиле, изготовленном на самом высоком уровне качества. Стремление компании соответствовать высшим стандартам, будь то материалы, управляемость, настройки или освещение, позволяет и водителю, и пассажирам сразу же почувствовать себя в новом Ford Focus II буквально как у себя дома.

Функциональная элегантность Форд Фокус
Хотя кузов нового Ford Focus II стал длиннее и шире по сравнению с его предшественником, аэродинамические характеристики автомобиля улучшились. Во всех вариантах кузова нового Ford Fokus II воплощены его фамильные черты – подтянутость линий, решетка радиатора в форме усеченного эллипса, фирменные фары и уверенная посадка. Стремительный силуэт, динамичная линия остекления и утонченный дизайн придают Ford Fokus современный облик, выражающий уверенность и надежность, спортивный характер и стиль автомобиля.

Совершенный автомобиль – совершенный салон
В организации внутреннего пространства новый Ford Focus II продолжает воплощать принцип максимального удовольствия от вождения и удобства для пассажиров, используя высококачественные материалы и продуманные технологии, чтобы окружить заботой и вниманием находящихся внутри. А увеличенное пространство для ног задних пассажиров позволяет с комфортом разместиться четверым взрослым. Читать дальше →